Nút giao Tân Hiệp kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến được đưa vào vận hành ngay trong tháng 10-2026. Quyết định này nhằm khơi thông dòng xe từ khu vực Tây Nam Bộ sang Đông Nam Bộ, đồng thời giảm tải trực tiếp cho tuyến Quốc lộ 51 hiện hữu. Việc liên thông hai trục cao tốc huyết mạch mở ra không gian phát triển mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Hạ tầng giao thông kết nối đồng bộ tạo điều kiện rút ngắn hành trình di chuyển giữa các trung tâm công nghiệp, đô thị và du lịch ven biển.
Giải tỏa áp lực quá tải trên trục Quốc lộ 51
Tuyến Quốc lộ 51 trong thời gian dài giữ vai trò độc đạo, tập trung toàn bộ phương tiện vận tải container từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và ô tô từ TP.HCM. Mật độ phương tiện vượt quá năng lực thiết kế khiến các nút giao cắt cùng mức thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài. Dù cao tốc Bến Lức – Long Thành đã đưa vào vận hành toàn tuyến từ ngày 1-10-2026, các dòng xe từ miền Tây đến nay vẫn phải dồn về nút giao Quốc lộ 51 do nút giao Tân Hiệp chưa thông. Theo đơn vị quản lý vận hành VEC E, lượng phương tiện ngày đầu khai thác đạt gần 25.000 lượt xe, cho thấy nhu cầu lưu thông liên vùng giữa hai miền Nam Bộ rất lớn.
Trước áp lực giao thông thực tế, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã thống nhất chủ trương đưa nút giao Tân Hiệp vào hoạt động trong tháng 10-2026. Lãnh đạo UBND TP.HCM và tỉnh Đồng Nai cùng kiến nghị sớm khai thông điểm giao cắt này để ngăn dòng xe tải nặng đi xuyên qua các khu dân cư lân cận. Vướng mắc kỹ thuật tại nhánh cầu N12 rẽ trái hướng về sân bay Long Thành đang được các đơn vị thi công khẩn trương kiểm định và gia cố an toàn. Khi nhánh cầu này đủ điều kiện vận hành, các luồng xe chuyển hướng giữa hai cao tốc sẽ được tách làn hoàn toàn khỏi mạng lưới đường bộ địa phương.
Hành lang cao tốc rút ngắn hành trình về đô thị biển Phước Hải
Việc kết nối thông suốt tại nút giao Tân Hiệp tạo điều kiện để dòng phương tiện rẽ thẳng vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu rồi hướng về các huyện ven biển. Du khách từ 13 tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long không còn phải di chuyển vòng vèo qua trung tâm TP.HCM hay phà Cát Lái như trước đây. Lộ trình từ các tỉnh Tây Nam Bộ về dải biển Long Hải, Phước Hải và Hồ Tràm rút ngắn từ hơn 4 giờ xuống còn khoảng 2 đến 2,5 giờ chạy xe liên tục. Thời gian di chuyển từ các khu đô thị trung tâm TP.HCM về khu vực biển Đất Đỏ cũng được kéo giảm xuống mức 70 đến 80 phút.
Hưởng lợi trực tiếp từ sự thông suốt này là thị trấn Phước Hải, nơi tập trung nhiều dự án du lịch dịch vụ quy mô của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Tọa lạc trên mặt tiền đường ven biển Võ Thị Sáu, tổ hợp nghỉ dưỡng Quậy Complex do Tập đoàn Phát Đạt phát triển đón đầu ngay dòng khách từ trục cao tốc mới. Dự án được quy hoạch trên quỹ đất hơn 5 ha với 9 khối tháp căn hộ du lịch, khách sạn và các phân khu thương mại hoạt động theo mô hình kinh tế đêm. Khoảng cách di chuyển thuận tiện từ các nút giao cao tốc giúp du khách tiếp cận khu nghỉ dưỡng nhanh chóng, loại bỏ tâm lý e ngại tắc đường vào các dịp nghỉ lễ.
Cùng với dòng khách nội địa, tổ hợp nghỉ dưỡng còn hưởng lợi từ khả năng tiếp cận Cảng hàng không Quốc tế Long Thành thông qua nhánh cầu N12. Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu kết nối trực tiếp với sân bay giúp rút ngắn thời gian di chuyển về Quậy Complex xuống còn khoảng 35 đến 45 phút. Cự ly kết nối hàng không lý tưởng này là yếu tố then chốt thu hút khách du lịch quốc tế và các đoàn khách công vụ từ miền Bắc. Nguồn khách đa dạng phân bổ đều các ngày trong tuần tạo cơ sở nâng cao công suất khai thác phòng thực tế cho các căn hộ nghỉ dưỡng tại đây.
Nghiên cứu cho phép xe khách trên 9 chỗ lưu thông đồng bộ
Nhằm khai thác tối đa năng lực vận tải hành khách công cộng, các cơ quan chức năng đang nghiên cứu cho phép xe trên 9 chỗ đi một phân đoạn trên cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Giải pháp phân luồng này tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp lữ hành tổ chức các tuyến xe du lịch chất lượng cao kết nối liên tỉnh. Các đoàn xe đưa đón du khách từ các tỉnh miền Tây và TP.HCM sẽ có hành trình di chuyển êm thuận, an toàn và đúng giờ hơn. Sự tham gia của các phương tiện vận chuyển hành khách khối lượng lớn góp phần giảm mật độ xe cá nhân lưu thông trên đường bộ.
Trục cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km với quy mô 4 đến 6 làn xe và hai làn dừng khẩn cấp được thiết kế với tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại. Tuyến kết nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Bến Lức – Long Thành hình thành nên mạng lưới giao thông khép kín bao quanh vùng kinh tế Đông Nam Bộ. Tổng mức đầu tư cao tốc Bến Lức – Long Thành sau điều chỉnh hơn 29.500 tỷ đồng cùng hệ thống trạm thu phí điện tử giúp tối ưu thời gian lưu thông. Sự tích hợp giữa các công trình giao thông trọng điểm thúc đẩy quá trình tái cấu trúc không gian kinh tế và phát triển dịch vụ logistics toàn diện.
Việc hoàn tất thông xe nút giao Tân Hiệp trong tháng 10-2026 đánh dấu bước hoàn thiện có ý nghĩa then chốt cho hạ tầng giao thông phía Nam. Hành lang kết nối thông suốt giữa hai miền Đông – Tây Nam Bộ mở đường cho dòng chảy hàng hóa và du khách lưu thông thuận tiện. Đối với các điểm đến như Phước Hải cùng tổ hợp Quậy Complex, sự đồng bộ của mạng lưới cao tốc đem lại giá trị khai thác nghỉ dưỡng thực chất và lâu dài. Giao thông phát triển đi trước một bước tạo bệ đỡ vững chắc cho sự thịnh vượng kinh tế và nâng cao chất lượng sống của cư dân toàn vùng.
